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兰博基尼汽车公司携三款首发车型表态2021上海车展

中国汽车新闻网4月21日讯 据悉,兰博基尼携三款首发车型表态4月19日揭幕的2021上海国际汽车博览会。限量仅40台的顶级跑车Essenza SCV12举行了全世界初次公然表态,源自赛道的公路合规超等跑车Huracán STO完成为了中国首秀 ,代表兰博基尼V10产物家族全新颜色系列的Huracán EVO荧光出格版也初次表态亚太市场,与超等SUV Urus一同构成强盛的兰博基尼产物声势,配合诠释这一意年夜利超等奢华跑车品牌的赛车基因与极致豪情。

“2020年 ,只管兰博基尼总部工场受新冠肺炎疫情的影响封闭了近两个月,咱们依旧创下了业务利润率纪录,并在业务额以及销量方面均到达品牌汗青次佳的成就 。2021年 ,这一增加势头连续强劲,兰博基尼在第一季度的交付量已经刷新品牌汗青同期的纪录。截至今朝,兰博基尼的定单量已经经笼罩了整年9个月的产能。”时隔近五年 ,再次执掌兰博基尼的Stephan Winkelmann师长教师暗示 。“在公司成长过程的要害阶段再次带领兰博基尼,我感应很是侥幸。此刻,咱们正在竭尽全力地做好预备 ,迎接新期间的到来。咱们行将发布全新成长计划 ,阐释兰博基尼将怎样在中国和全球成为一个更强盛的品牌 。”

说起兰博基尼品牌对于于中国市场的预期,Winkelmann师长教师暗示:“中国市场的成长远景很是乐不雅。我很兴奋地公布,中国市场2021年的定单量已经排产至年末。本年 ,跟着销量的不停增加,中国估计将成为兰博基尼全世界第二年夜销量市场,并将继承连结品牌最主要市场之一的职位地方 。”

Francesco Scardaoni师长教师一样表达了对于于中国市场的踊跃瞻望:“兰博基尼的中国客户群体愈加多样化 ,客户的平均春秋更高,看重家庭用车的客户以及女性客户的数目也在不停增长。将来,为了更好地办事天下各地客户 ,兰博基尼将连续向更多1、二线都会之外的地域拓展经销商收集。只管本年依然面对着诸多不确定性,兰博基尼仍将继承致力于为泛博客户以及品牌喜好者带来专属的品牌勾当,并专注于Essenza SCV12以及Huracán STO两款车型的贸易发布 。此外 ,兰博基尼本年将到场中国GTSSC挑战赛全新组另外角逐 。作为一家超等跑车制造商,咱们但愿可以或许在中国进一步成长赛事运动。兰博基尼对于于品牌在中国市场的将来布满决定信念,咱们将连续为客户带来拥有前沿设计与科技的超常产物。在本届上海车展 ,兰博基尼三款首发车型的表态也正表现出品牌对于中国市场以及客户的坚定承诺 。”

兰博基尼Essenza SCV12全世界初次公然表态

继2020年的线上发布后 ,兰博基尼Essenza SCV12于2021上海车展举行了全世界初次公然表态。这次展出的这款赛道专用顶级跑车接纳了由Verde Selvans(绿色) 、Grigio Linx(灰色)、Nero Aldebaran Gloss(亮玄色)以及Arancio California(橙色)等颜色构成的发布款涂装。

Essenza SCV12仅限量40台,其灵感来历于Squadra Corse赛事运动部分多年来在知名赛事中所取患上的经验 。这款并世无双的顶级跑车接纳了改进性的解决方案,极具将来感的设计完善相沿了品牌标记性的元素 ,并将轻量化布局、功效性以及设计美学集于一身,带来全新极致驾驶体验。

Essenza SCV12是Miura Jota以及Diablo GTR等车型的直系继任车型,搭载了兰博基尼有史以来最为强劲的天然吸气式V12策动机 ,拥有跨越830马力的强劲动力。车辆在高速行驶时孕育发生的冲压效果可以使动力获得显著晋升 。全新X-trac六速序列式变速箱作为车辆底盘布局性部件,将超强动力传输至后轮驱动体系,包管了底盘的紧凑性 、布局的持续性以及更高的抗扭刚度。Essenza SCV12接纳了进步前辈的空气动力学设计 ,包孕年夜尺寸尾翼、侧方立板以及前分流器在内的多项元素均相沿自Huracán Super Trofeo EVO以及GT3 EVO赛车。Essenza SCV12拥有相较GT3车型更高的效率以及下压力,在车速到达250千米/小不时,下压力可达1,200公斤 。

Essenza SCV12是为切合FIA国际汽联原型车安全尺度而研发的首款GT车型。全新一代无内置防滚架的碳纤维单体车壳付与其1.66马力/公斤的绝佳功率重量比。

Essenza SCV12专为赛道以及竞速而生 ,以出现兰博基尼最纯粹的赛道体验为任务 。Essenza SCV12的车主将成为专属俱乐部的成员,可驾驶本身的顶级跑车在全世界多个知名赛道上介入出格项目 。除了了可使用赛道顶级配套举措措施之外,车主还可与兰博基尼官方车手同样 ,到场专属的练习项目。

兰博基尼Huracán STO中国首秀

本届上海车展时期 ,拥有纯洁赛车魂灵以及特性的公路合规超等跑车——Huracán STO初次震撼表态中国市场。作为兰博基尼Squadra Corse部分在赛事运动方面强盛实力的纯粹表现,Huracán STO将Huracán Super Trofeo EVO以及GT3 EVO赛车的科技直策应用到公路驾驶中,并联合了兰博基尼在诸多赛事中取患上乐成的经验 ,包孕持续3次博得戴通纳24小时耐力赛以及2次博得赛百灵12小时耐力赛冠军 。

Huracán STO搭载640马力的天然吸气式V10策动机,在6,500转/分时可输出565牛·米的扭矩。接纳后轮驱动情势的Huracán STO从静止加快至100千米/小时仅需3秒,0-200千米/小时的加快时间仅为9秒 ,最高时速可达310千米/小时。同时,Huracán STO的换挡速率进一步晋升,换挡操作越发敏捷、迅速 。

兰博基尼在空气动力学以及赛车工程方面的超常设计付与Huracán STO最纯洁的驾驶感触感染。Huracán STO拥有同级别后驱车型中最高的下压力程度以及最好的空气动力学均衡。全新外不雅设计将极具辨识度的兰博基尼车身线条进一步进级 ,以实现气流的优化 。全新设计包罗怪异的单体式前包抄(cofango)这一由前舱盖 、翼子板以及前包抄构成的单体式部件,和前分流器、前翼子板上的叶片、设有NACA进气口的后翼子板 、设有车顶进气口的后策动机舱盖、集成的“沙鱼鳍”以及手动可调治尾翼等多项源自Huracán赛车技能的元素。

为实现进一步减重,Huracán STO外不雅部件上的碳纤维运用到达了75%以上。轻量化技能的年夜量运用让Huracán STO的净重低至1,339公斤 ,到达了2.09公斤/马力的绝佳重量功率比 。

包孕STO、Trofeo以及Pioggia在内的3种全新驾驶模式专注于高机能驾驶情况,表现出Huracán STO的赛车精力。STO模式为默许驾驶模式,是体验公路驾驶以及弯道兴趣的不贰之选;而在Trofeo以及Pioggia(湿地)驾驶模式下 ,车辆的各个体系将别离针对于干湿路面前提举行优化。

全新Brembo CCM-R碳陶制动体系接纳了源自F1赛车的专业质料 ,拥有绝佳耐热性 、机能以及经久度,是Huracán STO赛车基因的又一表现 。

Huracán STO专为但愿得到比肩赛车的极致驾驶豪情的客户而生 。Huracán STO的车主可以经由过程Ad Personam高级个性化定制项目对于这台源自赛车的公路合规超等跑车举行外不雅以及内饰的彻底个性化定制,富厚的色采以及细节装饰组合为车主提供了无尽的选择。

兰博基尼Huracán EVO荧光出格版初次表态亚太市场

在兰博基尼展台的专属Ad Personam高级个性化定制区域内 ,Huracán EVO荧光出格版举行了其在亚太市场的初次表态。前卫而优雅的Huracán EVO荧光出格版于2020年11月发布,是专为V10超等跑车系列推出的敞亮 、斗胆的全新颜色系列,接纳了哑光漆面外不雅以及对于应的内饰颜色及装饰细节选项 。

展车的Verde Shock(绿色)哑光漆面令Huracán EVO的怪异线条以及外形越发出挑。除了了这台展车所接纳的色采搭配方案外 ,Huracán EVO荧光出格版还提供别的四种外不雅以及内饰的颜色组合,包孕Arancio Livrea(橙色)、Celeste Fedra(蓝色)、Arancio Dac(橘色)以及Giallo Clarus(黄色)。哑光玄色细节以及彩色撞色线条装饰进一步拓展了Ad Personam项目的多样性以及可定制水平,将无穷定制可能进一步延长 。

兰博基尼Urus插手强盛产物声势

一台接纳Bianco Monocerus(白色)哑光漆面的Urus与三款首发车型一同表态 ,进一步完美了兰博基尼的产物声势,揭示出品牌极具冒险精力的糊口体式格局。展车选装的23英寸亮玄色Taigete轮毂揭示了超等SUV的运动精力以及豪华风采,一样作为选装置置的红色刹车卡钳彰显出这台拥有SUV外不雅的超等跑车的特殊机能。在本年三月举办的“速率日(Days of Speed)”勾当中 ,兰博基尼Urus在贝加尔湖的冰面上完成为了极限挑战,以114千米/小时的平均速率刷新了1,000米加快赛的纪录,冲刺历程中的最快速率到达了惊人的298千米/小时 。兰博基尼Urus自上市以来便备受青睐 ,以强劲动力 、卓着机能、绝佳驾驶动态体现 ,和无与伦比的设计、奢华感以及一样平常实用性树立了市场中的全新标杆,并始终对峙为驾乘者带来极具动感的超常体验。

这次兰博基尼展台上还设有品牌周边系列产物的专属区域,随处可见兰博基尼的经典设计元素。专属区域展示了兰博基尼Collezione(精品)系列 ,包孕甄选衣饰以及多款联名产物,设计灵感均来自品牌标记性DNA 。

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